1. Thang máy Santa Justa (Bồ Đào Nha)

Lần này hãy cùng thangmay.biz dạo một vòng quanh thế giới để cùng chiêm ngưỡng những chiếc thang máy độc đáo và ấn tượng nhất thế giới nào.

Santa Justa (Hay Elevator de Santa Justa hay do Carmo) là tên của một chiếc thang máy đặt tại thành phố Lisbon, trên đường Santa Justa. Nó được dùng để chuyên trở người dân từ thị trấn lên đường trên cao của quảng trường Carmo.

Chiếc thang máy đặc biệt này được thiết kế bởi Raul Mesnier de Ponsard. Được khởi công xây dựng vào năm 1900 và hoàn thành vào năm 1902. Ban đầu thang máy được sử dụng động cơ hơi nước, đến năm 1907 thì nó được chuyển đổi sang sử dụng động cơ điện.

Thang máy này cao 45m và được trang trí theo phong cách Neogothic, với những hình tượng khác nhau được trang trí tại mỗi tầng. Tầng trên cũng có một thang xoắn để mọi người có thể đi lên và ngắm toàn cảnh thành Lisbon, quảng trường Rossio, khu dân cư Baixa. Thang máy gồm hai gian, mỗi gian trở được 24 người, và chiếc thang máy đã trở thành một trong những nơi thu hút được nhiều khách du lịch cho thành phố Lisbon.

2. The Gateway Arch (Missouri)

Một trong những thứ “sẽ thấy” của St Louis, Missouri đó là Gateway Arch. Để đi được đến đỉnh của Arch, toàn bộ du khách sẽ được đi trong một chiếc thang máy có hình như quả trứng với 5 ghế ngồi. Có 8 ngăn như vậy được nối với nhau để tạo thành một đoàn tàu.

Quá trình đi lên sẽ mất 4 phút, và khi xuống sẽ là 3 phút. Với cấu trúc đặc biệt của ngôi nhà thì “đoàn tàu” sẽ được bố trí di chuyển trên những đường ray cong sát theo tòa nhà. Chiếc thang máy được bố trí tấm kính hẹp nhưng chắc chắn giúp hành khách có thể ngắm nhìn kiến trúc – nội thất bên trong Arch và còn ngắm nhìn khung cảnh thành phổ.

3. Thang máy Hammetschwand (Thụy Sỹ)

Chiếc thang máy cao nhất châu Âu này được bố trí xây dựng trên một đoạn vách núi đá rất đặc biệt để nối với Hammetshwand, một địa điểm có tầm nhìn tuyệt vời ra hồ Lucerne, trên cao nguyên Burgenstock. Nó có chiều cao là 153m và có thể di chuyển đến đỉnh Hammetschwand trong vòng chưa đến 1 phút.

Nội thất bên trong thang máy rất đẹp và đều được trang trí bằng gỗ, thang máy có thể trở được 8 người cho một lần đi. Trong quá trình nâng cấp, thang máy đạt tốc độ 2.7m trên giây và buồng lái được thay bằng hợp kim nhẹ. Thang máy này không chỉ là chiếc thang máy cao nhất châu Âu mà còn là nhanh nhất thế giới.

4. Thang máy Lacerda (Brazil)

Thang máy cao 72m và mỗi ngày có thể chuyên trở đến 30.000 người. Chiếc thang máy được dùng để kết nối khu Salvador cũ và mới.
Cũng giống như chiếc thang máy tại thành phố Lisbon. Thang máy Lacerda dùng để trở người dân trong thị trấn lên khu trung tâm, và chiếc thang máy cũng cho một tầm nhìn rất đẹp với bờ biển bên dưới.

(còn nữa)

Nguồn: “Top 10 chiếc thang máy ấn tượng nhất“

 

1.Điều khiển và khả năng kiểm soát.

Nhằm cải thiện an toàn, độ tin cậy và sự thoải mái trong những thang máy nhanh nhất thế giới. Tổng công ty Mitsubishi Electric (TOKYO: 6503) đã công bố bộ một loạt những công nghệ mới hiện nay của họ  cho phép sử dụng thang máy siêu tốc độ cao để di chuyển  nhanh hơn 1.000 mét mỗi phút, hoặc 60 km/h, với sự hiệu quả , thoải mái và tính năng an toàn được nâng cao. Các công nghệ này sẽ được tích hợp trong thang máy nhanh nhất thế giới, bao gồm cả những hệ thống được phát triển bởi Mitsubishi Electric cho Tòa tháp Thượng Hải cao 632 mét được xây dựng ở Thượng Hải, Trung Quốc.

Để đáp ứng được độ cao ngày càng tăng của các tòa nhà cao tầng trong bối cảnh tiếp tục tăng trưởng dân số đô thị, vai trò của thang máy đang giữ tầm quan trọng ngày càng lớn hơn. Để đáp ứng điều đó, Mitsubishi Electric đang phát triển các giải pháp tiên tiến ,kết hợp công nghệ và trang thiết bị cho sự điều khiển và khả năng kiểm soát, an toàn, cấu tạo cáp siêu cao tầng được nâng cao và tiện nghi cho hành khách.

Phần mới của công nghệ thang máy siêu tốc độ cao của công ty bao gồm các tiến bộ sau đây:

Các động cơ kéo kết hợp một động cơ từ tính vĩnh cửu cho sự hiệu quả về mặt năng lượng, hoạt động ít tiếng ồn, độ rung thấp.

Một động cơ đơn có 2 cuộn dây cuốn 3 pha gộp lại và hệ thống điều khiển tương tự được kiểm soát bởi những bảng điều khiển riêng biệt. Mỗi Động cơ đều có một công cụ chuyển đổi được xây dựng trong để tái tạo điện, giảm tiêu thụ điện năng hơn 30%.

Phanh bao gồm hai khối với phanh thủy lực điều khiển đĩa  kẹp để đạt được sự phanh chắc chắn.

2. Sự an toàn.

Thiết bị an toàn sẽ được kích hoạt hệ thống phanh bằng cách nắm bắt các ray dẫn hướng trong trường hợp khẩn cấp nếu cáp trở bị cắt ngang, bao gồm hai giai đoạn để quản lý tăng động năng do tốc độ cực cao.

Đồ gốm nguyên chất được sử dụng làm đế thiết bị an toàn để có được sực chịu đựng cao với hơi nóng, sự mài mòn và trấn động mạnh. Phanh thêm ổn định ngay cả khi nhiệt độ cao do ma sát được tạo ra khi các thiết bị an toàn được kích hoạt.

Các bộ đệm dầu thủy lực (giảm sóc) ở dưới cùng của trục thang máy có một pít tông tiên tiến bao gồm ba giai đoạn để chống sốc đặc biệt trong một khoảng thời gian ngắn.

Máy điều chỉnh hoạt động kiểm soát tốc độ được phát triển mới đây theo dõi tốc độ thang may một cách ổn định ngay cả với tải nặng được đặt bởi những dây thừng đi chuyển ở tốc độ cao trên một khoảng cách dài.

3.Cấu tạo cáp siêu cao tầng.

Một lõi thép có đường kính rộng hơn cung cấp cường độ cao, cho phép cáp di chuyển  được nhẹ hơn bằng cách sử dụng vỏ vật chất nhẹ và điều hành bởi một hệ thống mang điện năng hiệu quả cao.

Dây sfle – X  mới của Misubishi Electric bao gồm các bó sợi dây thép cường độ cao, mỗi cái được bọc bởi  nhựa, cung cấp cường độ cao hơn so với dây thông thường cho các hoạt động an toàn mặc dù trọng lượng lớn hơn của những dây thừng dài hơn. Mỗi dây có mật độ cao hơn và diện tích mặt cắt ngang rộng hơn so với dây thông thường, giúp để giảm sợi dây thừng kéo dài bị gây ra khi hành khách bước vào thang máy.

4. Thoải mái hơn.

Một máy điều chỉnh con lăn hoạt động, làm giảm rung động từ các ray dẫn hướng và gió, tăng cường tiện nghi cho hành khách ngay cả ở tốc độ cực cao.

Bên trong xe cực yên tĩnh nhờ thêm một tấm phủ khí động lực được sắp xếp hợp lý và một buồng cách âm cao .  Áp suất không khí được kiểm soát sẽ giúp giảm thiểu những thay đổi nhanh chóng trong áp suất khí quyển giảm và sẽ không gây khó chịu cho tai của người đi.